جغرافیا
تنگه هرمز خلیج فارس را به خلیج عمان و سپس به مسیرهای کشتیرانی جهانی متصل میکند. عرض تنگه در باریکترین نقطه آن بین شبهجزیره مسندم (عمان) و قلمرو ایران حدود ۳۹ کیلومتر است. طرح جداسازی ترافیک — مسیرهای ورودی و خروجی کشتیرانی به علاوه یک بافر مرکزی — تقریباً به طور کامل از آبهای سرزمینی عمان عبور میکند.
آنچه از آن عبور میکند
- تقریباً ۲۰٪ مصرف جهانی نفت (ارقام تغییر میکنند؛ مرتبه بزرگی تغییر نمیکند).
- سهم قابل توجهی از LNG جهانی، به ویژه تولید قطر.
- کالاهای مصرفی ورودی، ماشینآلات و غذا برای اقتصادهای خلیج.
تاریخ تهدید
تهدیدهای ایران برای بستن تنگه با هر دور عمده تنش آمریکا-ایران تکرار میشود. بستن واقعی در تاریخ مدرن رخ نداده است. «جنگ نفتکشها» دهه ۱۹۸۰ (در طول جنگ ایران و عراق) اختلال مداوم بدون بستن ایجاد کرد. چندین نزدیکحادثه آمریکا-ایران رخ داده است — سوار شدن بر کشتیها، سرنگونی پهپادها، توقیف نفتکشها — هیچکدام به بستن پایدار منجر نشده است.
چرا تهدید به بستن آسانتر از انجام آن است
- بستن نیازمند سرکوب مداوم ترافیک در عرض تنگه ۳۹ کیلومتری است؛ آزار و اذیت بسیار آسانتر است.
- صادرات نفت خود ایران نیز از هرمز عبور میکند؛ بستن هزینههای متقارن تحمیل میکند.
- حضور دریایی آمریکا و متحدان (ناوگان پنجم، نیروهای دریایی ترکیبی، نیروی دریایی سلطنتی، نیروی دریایی فرانسه) به طور خاص برای این سناریو positioned شده است.
- اهرم واقعی ایران خود تهدید است: بازارهای بیمه و نرخهای حملونقل به باورپذیری پاسخ میدهند، نه فقط به رویدادها.